കോട്ടയം: കോടിമതയിലെ പുതിയ പാലം ഉടന് ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നു കൊടുക്കും. പാലത്തിലും ഇരുവശങ്ങളിലും അപ്രോച്ച് റോഡിലും ടാറിംഗ് പൂര്ത്തിയാക്കി. അപ്രോച്ച് റോഡിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും ക്രാഷ് ബാരിയറും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പും റോഡ് സേഫ്റ്റി അധികൃതരും അവസാനവട്ട പരിശോധനകള് പൂര്ത്തിയാക്കിവരികയാണ്. കഴിഞ്ഞ ഓണക്കാലത്ത് പഴയ പാലത്തിന്റെ അപ്രോച്ച് റോഡിലെ അപകടസാധ്യത കണക്കിലെടുത്ത് പാലം പൂര്ണമായും അടച്ചു മറ്റു വഴികളിലൂടെ വാഹനങ്ങള് കടത്തിവിടാന് തീരുമാനിച്ചിരുന്നു. എന്നാല് ഇത് വൻ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമാകാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ തീരുമാനം ഉപേക്ഷിക്കുകയായിരുന്നു.
പഴയ പാലത്തിൽ കോട്ടയം ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള വശത്തെ അപ്രോച്ച് റോഡ് ഇടിഞ്ഞു താഴ്ന്നതോടെയാണ് അപകടസാധ്യത രൂപപ്പെട്ടത്. സ്ഥലപരിചയമില്ലാത്ത ദീർഘദൂര വാഹനങ്ങൾ രാത്രികാലങ്ങളിൽ അപകടത്തിൽപ്പെടുന്നത് പതിവായിരുന്നു. ഇതേതുടർന്ന് നഗരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി സ്പീക്കര് തിരുവഞ്ചൂര് രാധാകൃഷ്ണന്റെ നേതൃത്വത്തില് ഉന്നതോദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥലം സന്ദർശിച്ചു സ്ഥിതിഗതികള് മനസിലാക്കിയശേഷമാണ് രണ്ടാം പാലത്തിന്റെ നിർമാണം വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ നിർദേശം നൽകിയത്.
സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് അനിവാര്യം
പുതിയ പാലം വരുന്നതോടെ പ്രദേശത്ത് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് രൂക്ഷമാകുമെന്ന ആശങ്കയുള്ളതിനാല് സിഗ്നല് ലൈറ്റും മുഴുവന് സമയ പൊലിസ് സേവനവും വേണമെന്ന ആവശ്യം ശക്തമാണ്. പാലം തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ആവശ്യമായ ഗതാഗത ക്രമീകരണങ്ങള് ഏര്പ്പെടുത്തണമെന്നാണ് യാത്രക്കാര് ആവശ്യപ്പെടുന്നത്.
ട്രാഫിക് സിഗ്നല് ലൈറ്റ് സ്ഥാപിക്കണമെന്നാണ് സമീപത്തെ വ്യാപാരികളുടെ ആവശ്യം. പുതിയ പാലം തുറന്നാല് പഴയ പാലം അടച്ച് അപ്രോച്ച് റോഡിന്റെ തകരാര് പരിഹരിക്കും. തുടര്ന്ന് രണ്ടു പാലങ്ങളും തുറന്നുകൊടുക്കുമ്പോള് വാഹനത്തിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാന് അടിയന്തര നടപടിയെടുക്കണം. രണ്ടു പാലങ്ങളും വണ്വേയായി തുറന്നുകൊടുക്കാനാണ് സാധ്യത.
അനധികൃത പാർക്കിംഗ് തടയണം
പുതിയ പാലം വരുന്നതോടെ എംസി റോഡിൽ നിന്ന് മാർക്കറ്റിലേക്കും തിരിച്ചും വേഗത്തിലെത്താനാകും. ടൗണില് നിന്നും ചിങ്ങവനം ഭാഗത്തു നിന്നും വരുന്ന വാഹനങ്ങള് മാര്ക്കറ്റ് റോഡിലേക്ക് പെട്ടെന്ന് തിരിയുന്നത് അപകടങ്ങള്ക്കും ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും കാരണമായേക്കും. ഇതിനു പരിഹാരമായി മാര്ക്കറ്റ് റോഡിലെ അനധികൃത പാര്ക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കണം. നിലവില് കണ്ടെയ്നര് ലോറികള് റോഡിന്റെ ഇരുവശവും പാര്ക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് രൂക്ഷമാക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിനും പരിഹാരം കാണണം.
Deepika
E-paper LOGIN
LOGIN
