23

ഒരു ബൈക്ക് അപകടത്തിൽ സാധാരണയായി രണ്ട് കക്ഷികളാണ് നേരിട്ട് ഉൾപ്പെടുന്നത് - വാഹന ഉടമ അല്ലെങ്കിൽ ഓടിക്കുന്ന ആൾ, രണ്ടാമതായി ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനി. അപകടത്തിൽ പരിക്കേൽക്കുകയോ വസ്തുനഷ്ടം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന മൂന്നാമതൊരു വ്യക്തി, മറ്റൊരു വാഹനം, അല്ലെങ്കിൽ റോഡരികിലെ സ്വത്ത് ഇവയെല്ലാം മൂന്നാം കക്ഷിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ശരിയായ ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതെ ഓടിക്കുന്നവർക്ക് ഈ ബാധ്യത മുഴുവനും സ്വന്തം കീശയിൽനിന്നു വഹിക്കേണ്ടി വരാം. അപകടത്തിന്‍റെ ഗുരുതരാവസ്ഥ അനുസരിച്ച് ഈ തുക ചെറുതായോ വളരെ വലുതായോ മാറാം. ചിലപ്പോൾ ചെറിയ ഒരു ഇടിയിൽ പോലും ആയിരക്കണക്കിനു രൂപ ചെലവാകാം, കാരണം അതിൽ പരിക്ക്, ചികിത്സ, വാഹന നന്നാക്കൽ, കോടതി ചെലവ് എന്നിവയെല്ലാം ചേരാം.

ഇന്ത്യയിൽ മൂന്നാം കക്ഷി ഇൻഷ്വറൻസ് നിർബന്ധമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

മോട്ടോർ വാഹന നിയമപ്രകാരം ഇന്ത്യയിൽ ഓടുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും കുറഞ്ഞപക്ഷം മൂന്നാം കക്ഷി ഇൻഷ്വറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്നതു നിർബന്ധമാണ്. ഇത് ഓടിക്കുന്ന ആൾ വേണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാവുന്ന ഒരു ഐച്ഛിക കാര്യമല്ല, മറിച്ചു നിയമപരമായ ബാധ്യതയാണ്.
ഇതിന്‍റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം, ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുമ്പോൾ ഇരയാകുന്ന വ്യക്തിക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കാൻ ഒരു സംവിധാനം എപ്പോഴും നിലനിൽക്കുക എന്നതാണ്. നിയമപരമായ അപകടസാധ്യതയും സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയും ഒഴിവാക്കാൻ, എല്ലാ ബൈക്ക് ഉടമകളും സാധുതയുള്ള മൂന്നാം കക്ഷി ഇൻഷ്വറൻസ് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതാണ്. കാലാവധി കഴിഞ്ഞ ഇൻഷ്വറൻസ് പുതുക്കാൻ വൈകുന്നത് വളരെ ആപത്കരമാണ്. ആ ഇടവേളയിൽ ചെറിയൊരു അപകടം പോലും വലിയ ചെലവായി മാറാം. ട്രാഫിക് പരിശോധനയിൽ വാഹന രേഖ, ലൈസൻസ്, മലിനീകരണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഇൻഷുറൻസ് ആവണം എന്നിവ ചോദിക്കപ്പെടും. ഇവയിലേതെങ്കിലും കാലാവധി കഴിഞ്ഞതോ ഇല്ലാത്തതോ ആണെങ്കിൽ പിഴ ഉറപ്പാണ്.

ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നയാൾ മൂന്നാം കക്ഷി ബാധ്യത നേരിടേണ്ടി വരുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ.

താഴെ പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു ബൈക്ക് റൈഡർക്ക് മൂന്നാം കക്ഷി ബാധ്യത നേരിടേണ്ടി വരാം:

● മറ്റൊരു വാഹനവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് ആ വാഹനത്തിനു കേടുപാടുകൾ വരുത്തുക

● നടപ്പാതയിലൂടെ നടക്കുന്ന ഒരാൾക്ക് പരിക്കേൽപ്പിക്കുക

● കടയുടെ മുൻഭാഗം, മതിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പൊതുസ്വത്ത് എന്നിവയ്ക്കു കേടുപാടുകൾ വരുത്തുക

● മറ്റൊരു വ്യക്തിയുടെ വാഹനത്തിനു തീപിടിത്തമോ ഗുരുതരമായ കേടുപാടോ ഉണ്ടാക്കുക

● അപകടത്തിൽ മറ്റൊരാൾക്കു ദീർഘകാല ചികിത്സ ആവശ്യമായ പരിക്ക് സംഭവിക്കുകഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സാധുതയുള്ള ഇൻഷ്വറൻസ് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനി നടപടിക്രമം അനുസരിച്ച് സഹായിക്കും. ഇല്ലെങ്കിൽ, നഷ്ടപരിഹാരം മുഴുവനും റൈഡർ തന്നെ വഹിക്കേണ്ടി വരും. താഴെയുള്ള പട്ടിക ഈ വ്യത്യാസം കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കും.