അമേരിക്കയിലെ ടെക്സസിലുള്ള മക്ഗ്രെഗറിലെ സ്പേസ്എക്സ് കേന്ദ്രത്തിൽ നടന്ന രണ്ടാം തലമുറ ടെസ്ല റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ പരീക്ഷണ പറക്കൽ.
ടെക്സസ്: സിനിമകളിൽ മാത്രം കണ്ടുപരിചയമുള്ള ഒരു കാഴ്ചയായിരുന്നു ഇന്നലെ അമേരിക്കയിലെ ടെക്സസിലുള്ള മക്ഗ്രെഗറിലെ സ്പേസ്എക്സ് പരീക്ഷണകേന്ദ്രത്തിൽ അരങ്ങേറിയത്.
വളഞ്ഞ റാംപിലൂടെ മുകളിലേക്ക് കുതിക്കുകയും തലകീഴായി വായുവിൽ സഞ്ചരിച്ച് വീണ്ടും ചക്രങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമായി നിലത്തിറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്ന കാർ! നിരത്തിയിട്ടിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് മുകളിലൂടെ പറന്നുയരുകയും വായുവിൽ തലകീഴായി മറിഞ്ഞ ശേഷം സുരക്ഷിതമായി നിലത്തിറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്ന മറ്റൊരു കാർ!
സ്പേസ്എക്സിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽനിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ത്രസ്റ്ററുകൾ ഘടിപ്പിച്ച രണ്ടാം തലമുറ ടെസ്ല റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ ഈ പ്രകടനം ഇപ്പോൾ വാഹനലോകത്തിന്റെ ശ്രദ്ധയാകർഷിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ടെസ്ലയും സ്പേസ്എക്സും തമ്മിലുള്ള സാങ്കേതിക സഹകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് പുതിയ റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ പ്രത്യേക പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചത്.
റോക്കറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ
പുതിയ റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം സ്പേസ്എക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽനിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട കോൾഡ്-ഗ്യാസ് ത്രസ്റ്ററുകളാണ്. ഉയർന്ന മർദത്തിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വാതകം പുറത്തേക്ക് വിടുന്നതിലൂടെ ബലം സൃഷ്ടിക്കുന്ന സംവിധാനമാണിത്. റോക്കറ്റുകളിലും ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങളിലും ദിശയും നിലയും നിയന്ത്രിക്കാൻ സമാനമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്.
വാഹനത്തെ വായുവിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നതിനും തിരിക്കുന്നതിനും ത്രസ്റ്ററുകൾ സഹായിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സക്ഷൻ ഫാനുകളും പ്രകടനത്തിൽ പങ്കുവഹിക്കുന്നുണ്ട്. വളഞ്ഞ പ്രതലത്തിൽ വാഹനം പിടിച്ചുനിർത്താൻ ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കുന്നതായാണ് പ്രദർശനത്തിൽ കാണിച്ചത്. എന്നാൽ, സാധാരണ വിമാനത്തെപ്പോലെ ദീർഘദൂരം ആകാശത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനമല്ല റോഡ്സ്റ്റർ.
100 കിലോമീറ്റർ വേഗം കൈവരിക്കാൻ 0.81 സെക്കൻഡ്
കാറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനത്തിന് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ബാറ്ററിയുമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ത്രസ്റ്ററുകൾക്കായി പ്രത്യേകം സംഭരിച്ച ഉയർന്ന മർദത്തിലുള്ള വാതകമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അതായത്, വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് വൈദ്യുതിയും പ്രത്യേക അഭ്യാസങ്ങൾക്ക് ത്രസ്റ്റർ സംവിധാനവുമാണ് ആശ്രയം.
വേഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും വലിയ അവകാശവാദങ്ങളാണ് ടെസ്ല മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നത്. നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽനിന്ന് മണിക്കൂറിൽ 97 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലെത്താൻ ഒരു സെക്കൻഡിൽ താഴെ സമയം മതിയാകുമെന്നാണ് പറയുന്നത്. പ്രദർശനത്തിനിടെ 0.81 സെക്കൻഡ് എന്ന കണക്കും ശ്രദ്ധ നേടി.
എന്നാൽ ത്രസ്റ്ററുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കാരണം പ്രദർശനത്തിൽ വാഹനം നേരിട്ട് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാതെ റിമോട്ട് കണ്ട്രോൾ വഴിയാണ് നിയന്ത്രിച്ചത്.
രണ്ട് പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാം
പുതിയ റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കും ഒരേ സവിശേഷതകളായിരിക്കില്ല. സാധാരണ റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകല്പന ചെയ്യുന്ന പതിപ്പും കൂടുതൽ തീവ്രമായ ത്രസ്റ്റർ സംവിധാനങ്ങളുള്ള പ്രത്യേക പതിപ്പും തമ്മിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകും.
രണ്ടുപേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന പെർഫോമൻസ് പതിപ്പാണ് റോഡിലെ ഉപയോഗത്തിനായി പുറത്തിറക്കുക. എന്നാൽ വായുവിലേക്ക് ഉയരാനും പ്രത്യേക അഭ്യാസങ്ങൾ നടത്താനുമുള്ള റോക്കറ്റ് പതിപ്പിന് പൊതുനിരത്തിലെ ഉപയോഗത്തിന് അനുമതിയില്ലെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
വേരിയന്റുകൾ
റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ യഥാർത്ഥ വില എത്രയെന്ന് ടെസ്ല വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, കാറിന്റെ പ്രീ-ബുക്കിംഗ് ഡിപ്പോസിറ്റ് തുകകൾ പുറത്തുവന്നത് വാഹന വിപണിയിൽ വലിയ ചർച്ചയായിട്ടുണ്ട്. റോയിട്ടേഴ്സ് റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ "പെർഫോമൻസ്' വേരിയന്റിന് 50,000 ഡോളറും (ഏകദേശം 45 ലക്ഷം രൂപ), റോക്കറ്റ് ത്രസ്റ്ററുകളുള്ള "ത്രസ്റ്റ്' വേരിയന്റിന് 2,50,000 ഡോളറുമാണ് (ഏകദേശം 2.25 കോടി രൂപ) ബുക്കിംഗ് തുകയായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ എത്തുമോ?
ടെസ്ലയുടെ അടുത്ത തലമുറ റോഡ്സ്റ്റർ ആദ്യമായി പ്രഖ്യാപിച്ചത് 2017ലാണ്. നേരത്തേ അവതരിപ്പിച്ച ആശയത്തിൽനിന്ന് കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങളോടെയാണ് ഇപ്പോഴത്തെ പതിപ്പ് എത്തുന്നത്. റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ ഉത്പാദനം 2028ൽ ആരംഭിക്കാനാണ് ടെസ്ല ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. മുൻപ് പ്രഖ്യാപിച്ച സമയക്രമങ്ങൾ പലതവണ നീണ്ടുപോയതിനാൽ ഇത്തവണത്തെ ലക്ഷ്യം യാഥാർഥ്യമാകുമോ എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. അന്തിമ വില, മൈലേജ്, ബാറ്ററി ശേഷി, ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വിപണിപ്രവേശനം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ടെസ്ല ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.
Tags : Tesla Roadster Air SpaceX Business