പ്രതീകാത്മക ചിത്രം
മൊട്ടുസൂചി ഇടപാടില് പോലും കമ്മീഷനടിക്കുന്നുവെന്നു പേരുദോഷമുള്ള കെഎസ്ആര്ടിസി, ‘പ്രിയദര്ശിനി’ സൗജന്യ യാത്രാ പദ്ധതികൊണ്ട് രക്ഷപ്പെടുമോ? കെഎസ്ആര്ടിസി ഓര്ഡിനറി ബസുകള് സ്ത്രീകളെ കുത്തിനിറച്ച് ഓടുന്നതു കാണുമ്പോള് ഉയരുന്ന ചോദ്യമിതാണ്. കെഎസ്ആര്ടിസി ബസുകളില് കയറാന് സ്ത്രീകളുടെ കൂട്ടയിടിയാണ്.
സൗജന്യയാത്ര എന്ന ഒറ്റക്കാരണത്താല് സ്ത്രീകളുടെ കൂടെയുള്ള ആണ്കുട്ടികളും പുരുഷന്മാരും പ്രിയദര്ശിനി ബസുകളില് തിങ്ങിഞെരുങ്ങി യാത്ര ചെയ്യാന് നിര്ബന്ധിതരാവുകയാണ്. സ്ത്രീകളുടെ തള്ളിക്കയറ്റം കെഎസ്ആര്ടിസിയുടെ ഖജനാവ് നിറയ്ക്കുമോ? സൗജന്യയാത്രയ്ക്ക് പ്രതിമാസം സര്ക്കാര് കോടികള് കൊടുത്താല്പോലും കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് അത് അത്ര ആശ്വാസമാവില്ല എന്നാണ് കണക്കുകള് വ്യക്തമാക്കുന്നത്.
അത്രമാത്രം ഭാരിച്ച ചെലവുകളുമായാണ് കെഎസ്ആര്ടിസി കിതച്ചു നീങ്ങുന്നത്. സൗജന്യയാത്ര സ്ത്രീകള്ക്ക് ആശ്വാസമാണെന്നതില് തര്ക്കമില്ല. പക്ഷേ, സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലൂടെ മുന്നോട്ടു നീങ്ങുന്ന സംസ്ഥാന സര്ക്കാരിനും കെഎസ്ആര്ടിസിക്കും കനത്ത ബാധ്യത ഒഴിവാക്കാന് ടിക്കറ്റ് വരുമാനത്തോടൊപ്പം ഇതര വരുമാനസമ്പാദന മാര്ഗങ്ങളും സ്വീകരിക്കേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.
ഏറ്റവും ഒടുവില് വിവരാവകാശ നിയമപ്രകാരം ലഭ്യമായ കണക്കുകള് വ്യക്തമാക്കുന്നത്, 2023-24 സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തില് 2,065.57 കോടി രൂപ സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് സാമ്പത്തികസഹായമായി നല്കിയെന്നാണ്. 2021-22 വര്ഷത്തില് 2,037.51 കോടി രൂപയും നല്കി. കഴിഞ്ഞ 10 വര്ഷത്തിനിടെ ഏറ്റവും കൂടുതല് തുക നല്കേണ്ടിവന്നത് 2023-24ലാണ്. പ്രകടനപത്രികയിലെ വാഗ്ദാനം നടപ്പിലാക്കാന് കഴിഞ്ഞുവെന്നത് സര്ക്കാരിനു നേട്ടമാണ്. അതിന്റെ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനൊപ്പം പ്രതിസന്ധിയിലായ സ്വകാര്യ ബസ് വ്യവസായത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാന് നടപടി സ്വീകരിക്കേണ്ട അവസ്ഥ സംജാതമാവുകയും ചെയ്തത് സംസ്ഥാന സര്ക്കാരിന്റെ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത ഇരട്ടിപ്പിക്കുകയാണ്.
പരസ്യമാകണം ബസുകള്
കഴിഞ്ഞ അഞ്ചു വര്ഷത്തിനിടെ സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് പരസ്യ ഇനത്തില് കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് നല്കിയത് 3,87,66,151 രൂപ. 2021 മുതല് കെഎസ്ആര്ടിസി നേരിട്ട് ബസുകളില് പരസ്യം ചെയ്തു തുടങ്ങി. അതിലൂടെ വലിയൊരു തുക വരുമാനമായി ലഭിക്കുന്നു. 2021ല് 1.31 കോടിയായിരുന്നു പരസ്യവരുമാനം. 2022ല് ഇത് 8.53 കോടിയായും 2024ല് 8.77 കോടിയായും ഉയര്ന്നു. 2025ല് 7.51 കോടി രൂപയാണ് പരസ്യ ഇനത്തില് നേരിട്ട് സമാഹരിച്ചത്.
ഈ വര്ഷം ഏപ്രിലില് ടിക്കറ്റ് വരുമാനമായി കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് ലഭിച്ചത് 227.63 കോടി രൂപയാണ്. 2025-26 സാമ്പത്തികവര്ഷം ടിക്കറ്റിതര വരുമാനമാര്ഗമായി 330.96 കോടി രൂപയും ലഭിച്ചു. ഈ വിധത്തിലുളള വരുമാനത്തിനൊപ്പം പ്രിയദര്ശിനി സൗജന്യയാത്രാ പദ്ധതി പ്രകാരമുള്ള കോടികള് ലഭിച്ചാലും നിലവിലുള്ള ചെലവുകള് കണക്കാക്കുമ്പോള് കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് അത് കാര്യമായി ആശ്വാസമേകില്ല. 2021 മുതലാണ് കെഎസ്ആര്ടിസി നേരിട്ട് ബസുകളില് പരസ്യം ചെയ്തു തുടങ്ങിയത്. അന്നുമുതലുള്ള വരുമാനം ചുവടെ:
2021: 1,31,21,564 രൂപ
2022: 8,53,70,943
2023: 6,23,38,381
2024: 8,77,57,878
2025: 7,51,57,987
10 വര്ഷം, സര്ക്കാര് കത്തിച്ചത് 13,522.95 കോടി
2016-17 സാമ്പത്തികവര്ഷം മുതല് 2025-26 വരെയുള്ള കഴിഞ്ഞ 10 വര്ഷത്തിനിടെ വായ്പകള് എന്ന ശീര്ഷകത്തില് സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് കെഎസ്ആര്ടിസിക്ക് നല്കിയത് 13,522.95 കോടി രൂപയാണ്. സാമ്പത്തികവര്ഷം, ലഭിച്ച തുക (കോടി രൂപയില്) എന്നിവ യഥാക്രമം ചുവടെ:
2016-17: 305.00
2017-18: 835.00
2018-19: 1,056.35
2019-20: 987.37
2020-21: 1,739.86
2021-22: 2,037.51
2022-23: 1,434.81
2023-24: 2,065.57
2024-25: 1,602.41
2025-26: 1,459.07
28,228 ജീവനക്കാര്
2026 ഏപ്രില് 30ലെ കണക്കുകള് പ്രകാരം കെഎസ്ആര്ടിസിയില് ആകെ 28,228 ജീവനക്കാരാണുള്ളത്. ഇതില് 20,904 പേര് സ്ഥിരം ജീവനക്കാര്. ബാക്കിയുള്ളവരില് അഞ്ചു പേര് എച്ച്ഡിഒ കരാര് വ്യവസ്ഥയിലും 832 പേര് സിഎല്ആര് വിഭാഗത്തിലും 6,487 പേര് ബദലി (എംപാനല്) ജീവനക്കാരുമാണ്. ആകെ ജീവനക്കാരില് 3,414 പേര് വനിതകള്. (സ്ഥിരം വിഭാഗത്തില് 2,844 പേരും ബദലി വിഭാഗത്തില് 570 പേരും).
ശമ്പളച്ചെലവ് 100 കോടിയിലേറെ
ഇക്കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിലിലെ ശമ്പളവിതരണത്തിനായി കെഎസ്ആര്ടിസി ചെലവഴിച്ചത് മൊത്തം 106,34,53,076 രൂപ (ഗ്രോസ്).
ഇതില് നെറ്റ് ശമ്പളമായി മാത്രം 94,20,04,993 രൂപ വിതരണം ചെയ്തു. സ്ഥിരം ജീവനക്കാരുടെ ഗ്രോസ് ശമ്പളം മാത്രം 93.30 കോടി രൂപ വരും.
2026 ഏപ്രിലിലെ കണക്കനുസരിച്ച് 42,585 പേര്ക്കാണ് കെഎസ്ആര്ടിസി പ്രതിമാസം പെന്ഷന് നല്കുന്നത്. ഏപ്രില് മാസത്തെ പെന്ഷന് നല്കാനായി മാത്രം 72,44,10,133 രൂപ ചെലവഴിച്ചിട്ടുണ്ട്.
Tags : Priyadarshini KSRTC BUS