നേരേകടവ്- ഉദയനാപുരം റോഡിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക്
വൈക്കം: കോട്ടയം- ആലപ്പുഴ ജില്ലകളെ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നേരേകടവ് - മാക്കേക്കടവ് പാലം യാഥാർഥ്യമായെങ്കിലും പാലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട റോഡ് ഗതാഗതയോഗ്യമല്ലാത്തത് ഏറെ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ട ഒരു വികസന പദ്ധതിക്ക് വലിയ തിരിച്ചടിയായി. തുറവൂർ -പമ്പ ഹൈവേയുടെ ഭാഗമായി100കോടി രൂപയോടടുത്ത് വിനിയോഗിച്ച് പാലം നിർമിച്ചിട്ടും നിർദിഷ്ട പാതയുടെ ഭാഗമായ നേരേകടവ് - ഉദയനാപുരം റോഡ് ഗതാഗതയോഗ്യമാക്കാതിരുന്നതിനാൽ പാലം തുറന്നശേഷം തകർന്ന് തരിപ്പണമായ റോഡിൽ രൂക്ഷമായ ഗതാഗത കുരുക്കാണ്. പാലം തുറന്നശേഷമുള്ള ആദ്യ ദിനങ്ങളിൽ ഒരു മണിക്കൂറോളം വാഹനങ്ങൾ നീക്കാനാകാത്ത സ്ഥിതിയുണ്ടായിരുന്നു.
2.5 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുളള നേരേകടവ് - ഉദയനാപുരം റോഡിന് ഭൂരിഭാഗം സ്ഥലത്തും നാലുമീറ്ററാണ് വീതി. റോഡിൻ്റെ ഒരുവശത്ത് 1.5കിലോമീറ്ററിലധികം ദൂരംകായലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒഴുകുന്നനാട്ടു തോടാണ്.വളരെ താണുകിടക്കുന്ന റോഡിൻ്റെ നേരേകടവ് ഭാഗത്ത് പലഇടങ്ങളിലും വേലിയേറ്റ സമയത്ത് ഓരുവെള്ളം കയറി റോഡ് മുങ്ങും. ദിവസങ്ങളോളം ഈ സ്ഥിതി തുടരുന്നതിനാൽ ഓരുവെള്ളത്തിൽ മുങ്ങി ഓടുന്ന ഓട്ടോറിക്ഷയടക്കമുള്ള വാഹനങ്ങൾ തുരുമ്പിച്ച് യന്ത്ര തകരാറിലാകുന്നതും പതിവാണ്. രണ്ടുകാറുകൾ ഒരുമിച്ചുവന്നാൽ കടന്നുപോകാനാവാത്ത സ്ഥിതിയാണ്. റോഡിന്റെ ഓരത്തിലേക്ക് വാഹനം ചേർത്താൽ നിയന്ത്രണം വിട്ട് പായൽ മൂടിക്കിടക്കുന്ന തോട്ടിലേയ്ക്കു മറിയുമെന്ന സ്ഥിതിയുമുണ്ട്.
പാലം ഗതാഗതത്തിന് തുറന്നു കൊടുത്തതോടെ ആലപ്പുഴ, എറണാകുളം ജില്ലകളിൽ നിന്ന് കോട്ടയം ഭാഗങ്ങളിലേക്കും എറണാകുളത്തെ ഗതാഗതകുരുക്ക് ഒഴിവാക്കാനും തുറവൂർ, ചേർത്തല എന്നിവടങ്ങളിൽ നിന്ന് ട്രയിനിൽപോകാനും കോട്ടയത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരവധിപേർ വാഹനങ്ങളിൽ എത്തുന്നുണ്ട്. ഈ പാലം കടന്ന് ദേശീയ പാതയിലേക്ക് വേഗം എത്താമെന്നതിനാൽ കടലോരമേഖലകളിലും അർത്തുങ്കൽ പള്ളിയിൽ പോകാനുമൊക്കെ ധാരാളം പേർ എത്തുന്നുണ്ട്. തകർന്ന റോഡിലെ മൂന്ന് പാലങ്ങൾ കാലപ്പഴക്കത്താൽ ജീർണിച്ച് തകർച്ചാ ഭീഷണിയിലാണ്. ഇതിൽ വല്യാറ ഭാഗത്തെ കലുങ്ക് പാലത്തിന്റെ സമീപന റോഡ് അപകടകരമായി ഇടിഞ്ഞുതാണിരിക്കുകയാണ്.
വാഹന ഗതാഗതം വർധിച്ചതോടെ ഈ പാലത്തിന്റെ ഇടിഞ്ഞ സമീപന റോഡ് വീണ്ടും താഴ്ന്ന നിലയിലാണ്. കാറും ഓട്ടോറിക്ഷയും സ്കൂട്ടറുമൊക്കെ വലിയ ശബ്ദത്തോടെ ഇടിച്ചാണ് പാലത്തിലേക്ക് കയറുന്നത്. പാലത്തിൽ നിന്ന് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ കുഴിഞ്ഞുതാണ ഭാഗത്തേക്ക് ചാടി ഇറങ്ങുമ്പോൾ വാഹനം നിയന്ത്രണം വിട്ടുപോകാറുണ്ടെന്ന് വാഹനയാത്രികർ പറയുന്നു. കഴിഞ്ഞ സർക്കാരിന്റെ കാലത്ത് റോഡ് ബിഎംബി സി നിലവാരത്തിൽ ടാറിംഗ് നടത്താൻ 10കോടി രൂപ ബജറ്റിൽ നീക്കിവച്ചിരുന്നു.നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയായില്ലെങ്കിലും റോഡ് ടാറിംഗിനായി വിഭാവനം ചെയ്ത ഈ പദ്ധതി നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ റോഡിലെ കുഴികളടച്ച് ഗതാഗതയോഗ്യമാക്കാൻ പോലും നിർവാഹമില്ലാത്ത സ്ഥിതിയാണെന്ന് പിഡബ്ല്യുഡി അധികൃതർ പറയുന്നു. 11മീറ്റർ വീതിയുള്ള പാലം ഹൈവേയുടെ ഭാഗമായതിനാൽ അത്ര തന്നെ വീതിയിൽ റോഡ് ഉയർത്തി നിർമിക്കുകയും തോടിന് സംരക്ഷണ ഭിത്തി നിർമിക്കുകയും ചെയ്താൽ മാത്രമേ ഗതാഗതം സുരക്ഷിതമാകുവെന്ന് യാത്രക്കാർ പറയുന്നു.
റോഡിന് സ്ഥലമേറ്റെടുക്കാൻ മതിയായ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുമെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി ഉറപ്പുപറഞ്ഞതിനാൽ സ്ഥലവും വീടും വ്യാപാര സ്ഥാപനവുമൊക്കെ വിട്ടുകൊടുക്കേണ്ടിവരുന്ന സാധാരണക്കാർക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട വിലകിട്ടുമെന്നതിനാൽ നാടിന്റെയാകെ വികസനത്തിന് സഹായകരമാകുന്ന പദ്ധതിയോട് പ്രദേശവാസികളും സഹകരിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നതെന്ന് ജനപ്രതിനിധികളും കരുതുന്നു.റോഡിൽ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് രൂക്ഷമായതോടെ മാക്കേക്കടവിൽ വീടുള്ളയാൾ നേരേ കടവ് ഭാഗത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഗതാഗത കുരുക്കിൽപ്പെട്ട് കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഒരു മണിക്കൂറോളം ഇരുചക്ര വാഹനവുമായി കിടന്നു.
റോഡ് വികസപ്പിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ പാലം ഗതാഗതത്തിന് തുറന്നു കൊടുക്കാതിരിക്കുന്നതായിരുന്നു അഭികാമ്യമെന്ന് നാട്ടുകാരും പറയുന്നു. നേരേകടവ് - ഉദയനാപുരം റോഡിൽ നിന്ന് വൈക്കവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കിടക്കുന്ന നേരേകടവ്- കരിയിൽ- ശ്രീനാരായണപുരം റേ റോഡും നേരേകടവ്- ഓർശ്ലം പനമ്പുകാട് റോഡും പൂർണമായി തകർന്ന് കിടക്കുന്നതും ഗതാഗതം ദുഷ്കരമാക്കുകയാണ്. നേരേകടവ്- ഉദയനാപുരം റോഡിനൊപ്പം ഉദയനാപുരം- പുത്തലപ്പടി, നേരേകടവ് - കരിയിൽ, നേരേകടവ് - ഓർശ്ലം പനമ്പുകാട് റോഡുകളും വീതികൂട്ടി പുനർനിർമിച്ചാൽ മാത്രമേ പുതിയ പാലവും പാതയും കൊണ്ടുള്ളഗുണം യാത്രക്കാർക്ക് ലഭിക്കുകയുള്ളുവെന്ന് നാട്ടുകാർ പറയുന്നു.
Tags :