ട്രാംവേ പൈതൃകമ്യൂസിയം
ചാലക്കുടി: ട്രാംവേ പൈതൃക മ്യൂസിയം ആരംഭിക്കാനുള്ള സർക്കാർപദ്ധതി വിസ്മൃതിയിലായി. ചാലക്കുടിയിൽ ലോക പ്രശസ്തമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ട്രാംവേയുടെ ചരിത്ര അവശേഷിപ്പുകളുടെ പൈതൃക മ്യൂസിയമാണ് പ്രരംഭ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രം നടത്തി എങ്ങുമെത്താതെ നിൽക്കുന്നത്.
മ്യൂസിയത്തിനുവേണ്ടി ട്രാംവേയുടെ വർക്ക്ഷോപ് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നതും ജലസേചന വകുപ്പിന്റെ അധീനതയിലുള്ളതുമായ കെട്ടിടം ഇതിനുവേണ്ടി സംസ്ഥാന പുരാവസ്തുവകുപ്പിനു കൈമാറിയിരുന്നു. മ്യൂസിയം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുവേണ്ടി കെട്ടിടത്തിന്റെ സമഗ്ര സംര ക്ഷണപ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ട്രാംവേ മ്യൂസിയം സജ്ജീകരണത്തിന്റെയും ഉദ്ഘാടനം 2021 ജനുവരി 23ന് അന്നത്തെ പുരാവസ്തു വകുപ്പ് മന്ത്രി രാമചന്ദ്രൻ കടന്നപ്പിള്ളി നിർവഹിച്ചിരുന്നു.
1.42 കോടി രൂപയുടെ ഭരണാനുമതി ലഭിക്കുകയും 50 ലക്ഷം രൂപ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ തുക ഉപയോഗിച്ച് പഴയ കെട്ടിടത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി. ഇതോടെ ട്രാംവേ പൈതൃക മ്യൂസിയം സ്ഥാപിക്കാനുള്ള നടപടികൾ അവസാനിച്ചു.
ഇപ്പോൾ പണി നടത്തിയ കെട്ടിടം കാടുപിടിച്ച് കിടക്കുകയാണ്. രണ്ടാംഘട്ടത്തിൽ ട്രാംവേയുടെ ഉപകരണങ്ങൾ എത്തിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ഇതിനു സർക്കാർ അനുമതി ലഭിച്ചില്ല.
പറമ്പിക്കുളം മലനിരയിലെ കാടുകളിൽനിന്നു തേക്ക്, ഈട്ടി തുടങ്ങിയ വൻ മരങ്ങൾ ചാലക്കുടിയിൽ എത്തിക്കാൻ 1907ൽ സ്ഥാപിതമായ ട്രാംവേ എൻജിനിയറിംഗ് രംഗത്തെ വിസ്മയമായിരുന്നു. 49.5 കിലോമീറ്റർ ദൂരമാണ് ട്രാംവേ നിർമിച്ചിരുന്നത്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്നു 50 അടി ഉയരത്തിലുള്ള ചാലക്കുടിയിൽനിന്നു തുടങ്ങി ആനപ്പാന്തത്ത് എത്തുമ്പോൾ 400 അടി.
അവിടെ നിന്നു പറമ്പിക്കുളം കടുവ സങ്കേതത്തിലുള്ള കോമളപ്പാറയിൽ എത്തുമ്പോൾ 2500 അടി. പിന്നിട് പറമ്പിക്കു ളത്തേക്ക് എത്തുവാൻ ട്രാംവേ താഴോട്ട് പോകണം. ഇൻ ക്ലയിൻ സംവിധാനത്തോടെ കൂറ്റൻ പൽചക്രത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലുള്ള ഇരുമ്പ് വടം ബോഗികളിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ഒരു വാഗൻ താഴോട്ട് ഇറങ്ങുമ്പോൾ മറ്റൊരു വാഗൻ മുകളിലേക്കുകയറുന്ന സങ്കേതിക വിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ട്രാംവേ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത്.
പറമ്പിക്കുളത്തുനിന്നും ട്രാംവേ വഴി കൊണ്ടു വരുന്ന മരങ്ങൾ വിദേശത്തേക്ക് കടത്തി കൊണ്ടുപോകുകയായിരുന്നു. പിന്നീട് മരത്തിന്റെ ലഭ്യത കുറഞ്ഞപ്പോൾ ട്രാംവേ നഷ്ടത്തിലായി. ഇതോടെ 1963ൽ ട്രാംവേ പൂർണമായി പൊളിച്ചുകളയുകയായിരുന്നു.
ഇന്നും വനഭാഗങ്ങളിൽ ട്രാംവേയുടെ അവശേഷിപ്പുകൾ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്. ചാലക്കുടിയുടെ ചരിത്രം ട്രാംവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.