പ്രതീകാത്മക ചിത്രം
ന്യൂഡൽഹി: ലോക വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആകാശ ദുരന്തങ്ങളിലൊന്നായ ഹരിയാനയിലെ ചാർഖി ദാദ്രി ദുരന്തത്തിന് ഇന്ന് 30 വയസ്.
1996 നവംബർ 12-നാണ് ഡൽഹിക്ക് സമീപമുള്ള ചാർഖി ദാദ്രി ഗ്രാമത്തിന് മുകളിൽ വച്ച് സൗദി അറേബ്യൻ എയർലൈൻസിന്റെ ബോയിംഗ് 747 വിമാനവും കസാഖിസ്ഥാൻ എയർലൈൻസിന്റെ ഇല്യുഷിൻ ഐഎൽ-76 വിമാനവും കൂട്ടിയിടിച്ചത്.
ഈ ദാരുണ സംഭവത്തിൽ വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 349 പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടിരുന്നു. മരിച്ചവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും സൗദി അറേബ്യയിലേക്ക് തൊഴിൽ തേടി പോയിരുന്ന ഇന്ത്യക്കാരായിരുന്നു. അതിജീവിച്ചവർ ആരും തന്നെ ഇല്ലാതിരുന്ന ഈ ദുരന്തം, ഇന്ത്യ കണ്ട ഏറ്റവും വലിയ വ്യോമാപകടമായി ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തപ്പെട്ടു.
ഡൽഹിയിലെ ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് സൗദി അറേബ്യയിലെ ധഹ്റാനിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടതായിരുന്നു സൗദി എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 763. അതേസമയം, കസാഖിസ്ഥാനിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്ക് വരികയായിരുന്നു കസാഖിസ്ഥാൻ എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 1907.
ഡൽഹി എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ നിർദേശപ്രകാരം സൗദി വിമാനത്തിന് 14,000 അടി ഉയരത്തിലും കസാഖ് വിമാനത്തിന് 15,000 അടി ഉയരത്തിലും പറക്കാനാണ് അനുമതി നൽകിയിരുന്നത്. എന്നാൽ കസാഖ് വിമാനം നിർദേശിക്കപ്പെട്ട ഉയരത്തിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഇറങ്ങുകയും ഇരു വിമാനങ്ങളും ഒരേ ഉയരത്തിൽ നേർക്കുനേർ വന്ന് കൂട്ടിയിടിക്കുകയുമായിരുന്നു. കസാഖ് വിമാനത്തിന്റെ വാൽഭാഗം സൗദി വിമാനത്തിന്റെ ഇടത് ചിറകിൽ ഇടിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് രണ്ട് വിമാനങ്ങളും നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഹരിയാനയിലെ ഗ്രാമങ്ങളിൽ തകർന്നുവീഴുകയായിരുന്നു.
ജസ്റ്റിസ് ആർ.സി ലഹോതിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള അന്വേഷണ കമ്മിഷൻ കണ്ടെത്തിയ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയായിരുന്നു: 'കസാഖ് വിമാനത്തിലെ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷയിലുള്ള പ്രാവീണ്യം കുറവായിരുന്നുവെന്നും എടിസി നൽകിയ നിർദേശങ്ങൾ മനസിലാക്കുന്നതിൽ പിഴവുണ്ടായെന്നും അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമായി. അന്നത്തെ കാലത്ത് ഡൽഹി എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ റഡാറുകളിൽ വിമാനങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ഉയരം നേരിട്ട് കാണിച്ചുകൊടുക്കുന്ന 'സെക്കൻഡറി റഡാർ' സംവിധാനം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല'.
ഈ ദുരന്തം ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന സുരക്ഷാ രംഗത്ത് വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്കാണ് വഴിവച്ചത്. പിന്നീട് ഡൽഹി ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന വ്യോമപാതകളിൽ ആധുനിക റഡാർ സംവിധാനങ്ങളും റീകോൺഫിഗറേഷനുകളും നടപ്പിലാക്കി. കൂടാതെ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ 'ടിസിഎഎസ്' (ട്രാഫിക് കൊളിഷൻ അവോയ്ഡൻസ് സിസ്റ്റം) പോലുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ നിർബന്ധമാക്കുന്നതിനും ഈ ദുരന്തം കാരണമായി.
മൂന്നു പതിറ്റാണ്ട് മുമ്പ് ഒരു വൈകുന്നേരം ആകാശത്തുണ്ടായ നിമിഷനേരത്തെ ആശയക്കുഴപ്പം 349 ജീവനുകളാണ് എടുത്തത്. അന്ന് പൊലിഞ്ഞ ജീവനുകളുടെ ഓർമകൾ ഇന്നും വ്യോമയാന സുരക്ഷാ രംഗത്തെ കർശനമായ മുൻകരുതലുകളിലൂടെ നമ്മെ ഓർമിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
Tags : CharkhiDadriTragedy Mid-airCollision Airline Flight