പ്രതീകാത്മക ചിത്രം - എഐ
കാർ വാങ്ങിയാൽ മാത്രം പോരാ, കൃത്യമായ പരിപാലനമാണ് അതിന്റെ ആയുസും സുരക്ഷയും നിർണയിക്കുന്നത്. പലരും കേടായതിനു ശേഷം മാത്രമാണ് വർക്ക് ഷോപ്പിൽ എത്തുന്നത്. പ്രധാന 10 ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റേണ്ട സമയം ഇതാ.
● എൻജിൻ ഓയിൽ: ഓരോ 5,000-10,000 കി.മീ. അല്ലെങ്കിൽ ആറു മാസം കൂടുന്പോൾ. എൻജിന്റെ ആയുസും മികച്ച പ്രകടനവും ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
● ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ: ഓരോ 10,000-15,000 കി.മീ. അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വർഷം കൂടുന്പോൾ. ഓയിൽ മാറ്റുന്പോൾ തന്നെ ഫിൽറ്ററും മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത്.
● എയർ ഫിൽറ്റർ: ഓരോ 15,000-20,000 കി.മീ. അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വർഷം കൂടുന്പോൾ. എൻജിനിലേക്ക് ശുദ്ധമായ കാറ്റ് എത്തിക്കാൻ ഇത് അത്യാവശ്യമാണ്.
● ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ: ഓരോ 20,000-40,000 കി.മീ. അല്ലെങ്കിൽ 2-3 വർഷം കൂടുന്പോൾ. ഇത് അടഞ്ഞാൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രശ്നവും മൈലേജ് കുറവും ഉണ്ടാകും.
● ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ: ഓരോ 20,000 - 40,000 കി.മീ. അല്ലെങ്കിൽ 1.5-2 വർഷം കൂടുന്പോൾ. ഇത് നേരിട്ട് സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്.
● ടയർ: ഓരോ 30,000-50,000 കി.മീ. അല്ലെങ്കിൽ 3-5 വർഷം കൂടുന്പോൾ. ഗ്രിപ്പും സുരക്ഷയും ടയറിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
● ബാറ്ററി: ഓരോ 3-5 വർഷം കൂടുന്പോൾ. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രശ്നം, ലൈറ്റ് ഡിം ആകുക എന്നിവ ബാറ്ററി തീരാറായതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളാണ്.
● കൂളന്റ്: ഓരോ 2 - 5 വർഷം കൂടുന്പോൾ. എൻജിന്റെ താപനില നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
● സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്: ഓരോ 20,000-30,000 കി.മീ. കൂടുന്പോൾ. പ്ലഗ് മോശമായാൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രശ്നം, എൻജിൻ വിറയൽ, മൈലേജ് കുറയൽ എന്നിവ ഉണ്ടാകും. പെട്രോൾ കാറുകളിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
● ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്: ഓരോ 60,000-1,00,000 കി.മീ. അല്ലെങ്കിൽ 5 - 7 വർഷം കൂടുന്പോൾ. ഇത് പൊട്ടിയാൽ എൻജിന് തന്നെ വലിയ നാശം സംഭവിക്കും. അതുകൊണ്ട് കാലാവധി കഴിയും മുൻപ് തന്നെ മാറ്റണം.
ഓർക്കുക:
മുകളിൽ പറഞ്ഞത് പൊതുവായ കണക്കാണ്. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ യൂസർ മാനുവലിൽ പറയുന്ന സമയമാണ് ഏറ്റവും കൃത്യം. കൃത്യമായ സമയത്ത് മാറ്റിയാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയും, യാത്ര സുരക്ഷിതമാകും.
Tags : Mains Parts Replaced Business Autotrack